2014 Volkswagen Polo V (facelift 2014) 1.4 TDI BlueMotion (75 Hp) | Specifikace
Acceleration 0 - 100 km/h | 12.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 12.3 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 12.9 sec |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined | 3.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 2.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 4 l/100 km |
Maximum speed | 178 km/h |
Weight-to-power ratio | 15.5 kg/Hp, 64.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 180.3 Nm/tonne |
Engine specs
Coolant | 8 l |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1422 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 4.1 l |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 3 |
Power | 75 Hp @ 3000-3750 rpm. |
Power per litre | 52.7 Hp/l |
Torque | 210 Nm @ 1500-2000 rpm. |
General information
Body type | Hatchback |
Brand | Volkswagen |
Doors | 3/5 |
End of production | June, 2015 year |
Generation | Polo V (facelift 2014) |
Model | Polo |
Modification (Engine) | 1.4 TDI BlueMotion (75 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | April, 2014 year |
Dimensions
Approach angle | 13.9° |
Departure angle | 17.5° |
Front track | 1457 mm |
Height | 1456 mm |
Length | 3970 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.6 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 11.5° |
Rear (Back) track | 1450 mm |
Ride height (ground clearance) | 145 mm |
Wheelbase | 2468 mm |
Width | 1682 mm |
Width including mirrors | 1901 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Torsion |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 45 l |
Kerb Weight | 1165 kg |
Max load | 455 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 1620 kg |
Permitted towbar download | 50 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 1100 kg |
Permitted trailer load without brakes | 580 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 952 l |
Trunk (boot) space - minimum | 280 l |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.