2015 Toyota Prius+ (facelift 2015) 1.8 VVT-I (136 Hp) Hybrid CVT | Specifikace
| Body type | MPV |
| Brand | Toyota |
| Doors | 5 |
| End of production | 2017 year |
| Generation | Prius+ (facelift 2015) |
| Model | Prius |
| Modification (Engine) | 1.8 VVT-I (136 Hp) Hybrid CVT |
| Powertrain Architecture | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2015 year |
Internal combustion engine specs
| Compression ratio | 13 |
| Cylinder Bore | 80.5 mm |
| Engine Model/Code | 2ZR-FXE |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1798 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88.3 mm |
| Power | 99 Hp @ 5200 rpm. |
| Power per litre | 55.1 Hp/l |
| Torque | 142 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC. VVT-i |
Electric cars and hybrids specs
| Gross battery capacity | 1 kWh |
Electric motor Torque 207 Nm 152.68 lb.-ft.
| System power | 136 Hp |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 1575-1645 kg |
| Max load | 470-540 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2115 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 505 l |
Dimensions
| Front track | 1540 mm |
| Height | 1600 mm |
| Length | 4645 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Rear (Back) track | 1545 mm |
| Wheelbase | 2780 mm |
| Width | 1775 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.3 sec |
| CO2 emissions | 96 g/km |
| Emission standard | Euro 6 W |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 4.3 l/100 km |
| Maximum speed | 165 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.6 kg/Hp, 86.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 11.1 kg/Nm, 90.2 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.