2011 Toyota Land Cruiser Prado (J150) 3-door 3.0 D-4D (190 Hp) 4WD | Specifikace
Acceleration 0 - 100 km/h | 10.6 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 10.1 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 10.6 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 214-217 g/km |
Emission standard | Euro 5 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 8.1-8.2 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 7.1-7.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 9.7-9.8 l/100 km |
Maximum speed | 175 km/h |
Weight-to-power ratio | 10.4 kg/Hp, 95.7 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4.7 kg/Nm, 211.6 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 388 mm |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Ventilated discs, 312 mm |
Rear suspension | Rigid axle suspension, Coil spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 245/70 R17; 265/60 R18 |
Wheel rims size | 6.5J x 17; 7.5J x 18 |
Dimensions
Approach angle | 32° |
Climb angle | 42° |
Departure angle | 26° |
Front overhang | 895 mm |
Front track | 1585-1605 mm |
Height | 1875 mm |
Length | 4485 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.6 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 25° |
Rear (Back) track | 1585-1605 mm |
Rear overhang | 970 mm |
Ride height (ground clearance) | 205 mm |
Wading depth | 700 mm |
Wheelbase | 2450 mm |
Width | 1885 mm |
Width including mirrors | 2185 mm |
General information
Body type | SUV |
Brand | Toyota |
Doors | 3 |
End of production | 2013 year |
Generation | Land Cruiser Prado (J150) 3-door |
Model | Land Cruiser Prado |
Modification (Engine) | 3.0 D-4D (190 Hp) 4WD |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2011 year |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 87 l |
Kerb Weight | 1985 kg |
Max load | 615 kg |
Max. roof load | 80 kg |
Max. weight | 2600 kg |
Permitted towbar download | 120 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 3000 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1434 l |
Trunk (boot) space - minimum | 381 l |
Engine specs
Coolant | 13.2 l |
Cylinder Bore | 96 mm |
Engine Model/Code | 1KD-FTV |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2982 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 7 l |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 103 mm |
Power | 190 Hp @ 3400 rpm. |
Power per litre | 63.7 Hp/l |
Torque | 420 Nm @ 1600-3000 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.