2007 Toyota Land Cruiser Prado (J120) 3.0 D-4D (173 Hp) 4WD ECT | Specifikace
Approach angle | 31° |
Climb angle | 42° |
Departure angle | 26° |
Front track | 1575 mm |
Height | 1865 mm |
Length | 4715 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.4 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 20° |
Rear (Back) track | 1575 mm |
Ride height (ground clearance) | 220 mm |
Wading depth | 700 mm |
Wheelbase | 2790 mm |
Width | 1875 mm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 11.2 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 10.6 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 11.2 sec |
CO2 emissions | 238 g/km |
Emission standard | Euro 4 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined | 9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 11.5 l/100 km |
Maximum speed | 175 km/h |
Weight-to-power ratio | 11.6 kg/Hp, 86.5 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4.9 kg/Nm, 205 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission ECT |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Rigid axle suspension, Coil spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 225/70 R17 |
Wheel rims size | 6J x 17 |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 87 l |
Kerb Weight | 2000-2190 kg |
Max load | 660-850 kg |
Max. roof load | 80 kg |
Max. weight | 2850 kg |
Permitted towbar download | 130 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 2800 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1850 l |
Trunk (boot) space - minimum | 620 l |
General information
Body type | SUV |
Brand | Toyota |
Doors | 5 |
End of production | 2009 year |
Generation | Land Cruiser Prado (J120) |
Model | Land Cruiser Prado |
Modification (Engine) | 3.0 D-4D (173 Hp) 4WD ECT |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 8 |
Start of production | 2007 year |
Engine specs
Compression ratio | 18.4 |
Coolant | 10.8 l |
Cylinder Bore | 96 mm |
Engine Model/Code | 1KD-FTV |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2982 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 7.4 l |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 103 mm |
Power | 173 Hp @ 3400 rpm. |
Power per litre | 58 Hp/l |
Torque | 410 Nm @ 1600-2800 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.