2012 Toyota Auris II 1.8 VVT-i (136 Hp) Hybrid E-CVT | Specifikace
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | automatic transmission E-CVT |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Double wishbone |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 195/65 R15; 225/45 R17 |
Wheel rims size | 6J x 15; 7J x 17 |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 10.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 10.4 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 10.9 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 87-91 g/km |
Emission standard | Euro 5 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 3.8-3.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 3.7-3.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 3.7-3.9 l/100 km |
Maximum speed | 180 km/h |
Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 100.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 9.5 kg/Nm, 104.8 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 45 l |
Kerb Weight | 1355 kg |
Max load | 460-485 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 1815-1840 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1200 l |
Trunk (boot) space - minimum | 360 l |
Internal combustion engine specs
Coolant | 6.3 l |
Cylinder Bore | 80.5 mm |
Engine Model/Code | 2ZR-FXE |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1798 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 4.2 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 88.3 mm |
Power | 99 Hp @ 5200 rpm. |
Power per litre | 55.1 Hp/l |
Torque | 142 Nm @ 4000 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.28 |
Front overhang | 920 mm |
Front track | 1515-1535 mm |
Height | 1460 mm |
Length | 4275 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11-11.4 m |
Rear (Back) track | 1505-1525 mm |
Rear overhang | 755 mm |
Wheelbase | 2600 mm |
Width | 1760 mm |
Electric cars and hybrids specs
All-electric range (NEDC) | 1.5 km |
Max speed (electric) | 50 km/h |
General information
Body type | Hatchback |
Brand | Toyota |
Doors | 5 |
End of production | 2015 year |
Generation | Auris II |
Model | Auris |
Modification (Engine) | 1.8 VVT-i (136 Hp) Hybrid E-CVT |
Powertrain Architecture | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
Seats | 5 |
Start of production | 2012 year |
Electric motor location Front, Transverse
System power | 136 Hp |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.