1985 Subaru XT Coupe 1.8 Turbo (136 Hp) 4WD | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 10.3 l/100 km |
| Maximum speed | 200 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.6 kg/Hp, 116.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.9 kg/Nm, 168.2 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1165 kg |
| Max load | 455 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1620 kg |
| Permitted towbar download | 70 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 500 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 315 l |
Dimensions
| Front track | 1435 mm |
| Height | 1335 mm |
| Length | 4450 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.8 m |
| Rear (Back) track | 1425 mm |
| Ride height (ground clearance) | 170-200 mm |
| Wheelbase | 2465 mm |
| Width | 1690 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Air suspension, Transverse stabilizer, Trailing arm |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/70 R13 |
| Wheel rims size | 5J x 13 |
Engine specs
| Compression ratio | 7.7 |
| Cylinder Bore | 92 mm |
| Engine Model/Code | EA 82T |
| Engine aspiration | Turbocharger |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 1782 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 67 mm |
| Power | 136 Hp @ 5600 rpm. |
| Power per litre | 76.3 Hp/l |
| Torque | 196 Nm @ 2800 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Subaru |
| Doors | 2 |
| End of production | 1991 year |
| Generation | XT Coupe |
| Model | XT |
| Modification (Engine) | 1.8 Turbo (136 Hp) 4WD |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 1985 year |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.