2012 SsangYong Rexton I (facelift 2012) 200 e-XDi (155 Hp) | Specifikace
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/75 R16; 255/60 R18 |
| Wheel rims size | 7.0J x 16; 7.5J x 18 |
Dimensions
| Approach angle | 28.0° |
| Departure angle | 25.5° |
| Front overhang | 885 mm |
| Front track | 1570 mm |
| Height | 1785-1840 mm |
| Length | 4755 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.4 m |
| Rear (Back) track | 1570 mm |
| Rear overhang | 1035 mm |
| Ride height (ground clearance) | 216 mm |
| Wheelbase | 2835 mm |
| Width | 1900 mm |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | SsangYong |
| Doors | 5 |
| End of production | 2017 year |
| Generation | Rexton I (facelift 2012) |
| Model | Rexton |
| Modification (Engine) | 200 e-XDi (155 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5-7 |
| Start of production | 2012 year |
Engine specs
| Compression ratio | 16.5 |
| Cylinder Bore | 86.2 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1998 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Piston Stroke | 85.6 mm |
| Power | 155 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 77.6 Hp/l |
| Torque | 360 Nm @ 1500-2800 rpm. |
Performance specs
| CO2 emissions | 193 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 9.4 l/100 km |
| Maximum speed | 173 km/h |
| Weight-to-power ratio | 12.3 kg/Hp, 81.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.3 kg/Nm, 189.4 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 78 l |
| Kerb Weight | 1901-1965 kg |
| Max load | 685-749 kg |
| Max. weight | 2650 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2600 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.