2016 Renault Kaptur 2.0 (143 Hp) 4x4 Automatic | Specifikace
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Wheel rims size | 16; 17 |
Engine specs
| Compression ratio | 11.05 |
| Coolant | 4.5 l |
| Cylinder Bore | 82.7 mm |
| Engine Model/Code | F4R |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.5 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 93 mm |
| Power | 143 Hp @ 5750 rpm. |
| Power per litre | 71.6 Hp/l |
| Torque | 195 Nm @ 4000 rpm. |
General information
| Body type | Crossover |
| Brand | Renault |
| Doors | 5 |
| End of production | May, 2020 year |
| Generation | Kaptur |
| Model | Kaptur |
| Modification (Engine) | 2.0 (143 Hp) 4x4 Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | April, 2016 year |
Dimensions
| Approach angle | 20° |
| Departure angle | 31° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.30 |
| Front track | 1564 mm |
| Height | 1613 mm |
| Length | 4333 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11 m |
| Rear (Back) track | 1570 mm |
| Ride height (ground clearance) | 204 mm |
| Wheelbase | 2673 mm |
| Width | 1813 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.2 sec |
| CO2 emissions | 206 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.7 l/100 km |
| Maximum speed | 180 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.8 kg/Hp, 101.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.2 kg/Nm, 138.8 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 52 l |
| Kerb Weight | 1405-1426 kg |
| Max load | 448-469 kg |
| Max. weight | 1874 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 740 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1200 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 387 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.