2001 Renault Clio II (Phase II, 2001) 5-door 1.5 dCi (65 Hp) | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 15 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 14.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 15 sec |
| CO2 emissions | 115 g/km |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 3.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.4 l/100 km |
| Maximum speed | 162 km/h |
| Weight-to-power ratio | 15.1 kg/Hp, 66.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.1 kg/Nm, 163.3 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Semi-dependent beam with stabilizer lateral stability, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 175/65 R14; 185/55 R15 |
| Wheel rims size | 5.5j x 14; 6J x 15 |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front overhang | 714 mm |
| Front track | 1406 mm |
| Height | 1417 mm |
| Length | 3773 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.7 m |
| Rear (Back) track | 1385 mm |
| Rear overhang | 587 mm |
| Wheelbase | 2472 mm |
| Width including mirrors | 1940 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 980 kg |
| Max load | 555 kg |
| Max. roof load | 70 kg |
| Max. weight | 1535 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 535 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1037 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 255 l |
Engine specs
| Compression ratio | 18.8 |
| Coolant | 7.5 l |
| Cylinder Bore | 76 mm |
| Engine Model/Code | K9K |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1461 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.7 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 80.5 mm |
| Power | 65 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 44.5 Hp/l |
| Torque | 160 Nm @ 2000 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Renault |
| Doors | 5 |
| End of production | 2003 year |
| Generation | Clio II (Phase II, 2001) 5-door |
| Model | Clio |
| Modification (Engine) | 1.5 dCi (65 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2001 year |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.