2019 Porsche Panamera Sport Turismo (G2) Turbo S 4.0 V8 (680 Hp) E-Hybrid PDK | Specifikace
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode. |
| Front brakes | Ventilated discs, 420 mm |
| Front suspension | Double wishbone, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission PDK |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 410 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 275/35 R21Rear wheel tires: 315/30 R21 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 9.5J x 21Rear wheel rims: 11.5J x 21 |
Internal combustion engine specs
| Compression ratio | 10.1 |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine Model/Code | MCV.DA |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3996 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 6800 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 86 mm |
| Power | 550 Hp @ 5750-6000 rpm. |
| Power per litre | 137.6 Hp/l |
| Torque | 770 Nm @ 1960-4500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 38 km |
| Average Energy consumption | 18.1 kWh/100 km |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 382 V |
| Gross battery capacity | 14.1 kWh |
| Max speed (electric) | 140 km/h |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Porsche |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Panamera Sport Turismo (G2) |
| Model | Panamera |
| Modification (Engine) | Turbo S 4.0 V8 (680 Hp) E-Hybrid PDK |
| Powertrain Architecture | PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2019 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front track | 1657 mm |
| Height | 1432 mm |
| Length | 5049 mm |
| Rear (Back) track | 1637 mm |
| Ride height (ground clearance) | 138 mm |
| Wheelbase | 2950 mm |
| Width | 1937 mm |
| Width including mirrors | 2165 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.4 sec |
| CO2 emissions | 76 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Fuel Type | petrol / electricity |
| Fuel consumption (economy) - combined | 3.3 l/100 km |
| Maximum speed | 310 km/h |
| Weight-to-power ratio | 3.5 kg/Hp, 283.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.8 kg/Nm, 354.2 Nm/tonne |
Electric motor location Integrated into the transmission
| System power | 680 Hp @ 5750-6000 rpm. |
| System torque | 850 Nm @ 1400-5500 rpm. |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 2400 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1295 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 425 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.