2009 Porsche Boxster (987, facelift 2009) 2.9 (255 Hp) | Specifikace
| Compression ratio | 11.5 |
| Coolant | 23 l |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine Model/Code | MA1.20 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 2893 cm3 |
| Engine layout | Middle, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 7.5 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 7500 rpm. |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 77.5 mm |
| Power | 255 Hp @ 7200 rpm. |
| Power per litre | 88.1 Hp/l |
| Torque | 290 Nm @ 4400-6000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.9 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 22.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.9 sec |
| CO2 emissions | 221 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 9.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 13.8 l/100 km |
| Maximum speed | 263 km/h |
| Weight-to-power ratio | 5.2 kg/Hp, 191 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.6 kg/Nm, 217.2 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.29 |
| Front track | 1490 mm |
| Height | 1292 mm |
| Length | 4342 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.1 m |
| Rear (Back) track | 1534 mm |
| Ride height (ground clearance) | 127 mm |
| Wheelbase | 2415 mm |
| Width | 1801 mm |
| Width including mirrors | 1978 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 65 l |
| Kerb Weight | 1335 kg |
| Max load | 300 kg |
| Max. weight | 1635 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 130 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 318x28 mm |
| Front suspension | Coil spring, Independent type McPherson, Trailing arm |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 299x20 mm |
| Rear suspension | McPherson, Trailing arm, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 205/55 ZR 17Rear wheel tires: 235/50 ZR 17 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 7 J x 17Rear wheel rims: 8.5 J x 17 |
General information
| Body type | Roadster |
| Brand | Porsche |
| Doors | 2 |
| End of production | January, 2012 year |
| Generation | Boxster (987, facelift 2009) |
| Model | Boxster |
| Modification (Engine) | 2.9 (255 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | February, 2009 year |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.