2014 Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.2 PureTech (130 Hp) | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.8 sec |
| CO2 emissions | 122 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.4 l/100 km |
| Maximum speed | 199 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.9 kg/Hp, 91.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.2 kg/Nm, 162 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/55 R16 |
| Wheel rims size | 16 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1420 kg |
| Max load | 620 kg |
| Max. weight | 2040 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1754 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 679 l |
Dimensions
| Front track | 1532 mm |
| Height | 1647 mm |
| Length | 4529 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.1 m |
| Rear (Back) track | 1561 mm |
| Wheelbase | 2727 mm |
| Width | 1888 mm |
General information
| Body type | MPV |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 5 |
| End of production | 2017 year |
| Generation | 5008 I (Phase II, 2013) |
| Model | 5008 |
| Modification (Engine) | 1.2 PureTech (130 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2014 year |
Engine specs
| Engine Model/Code | HNY EB2DTS |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1199 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.5 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 130 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 108.4 Hp/l |
| Torque | 230 Nm @ 1750 rpm. |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.