2018 Peugeot 308 SW II (Phase II, 2017) 1.5 BlueHDi (102 Hp) | Specifikace
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 5 |
| End of production | December, 2020 year |
| Generation | 308 SW II (Phase II, 2017) |
| Model | 308 |
| Modification (Engine) | 1.5 BlueHDi (102 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Dimensions
| Front overhang | 863 mm |
| Front track | 1551 mm |
| Height | 1472 mm |
| Length | 4585 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.4 m |
| Rear (Back) track | 1546 mm |
| Rear overhang | 992 mm |
| Wheelbase | 2730 mm |
| Width | 1563 mm |
| Width including mirrors | 2043 mm |
| Width with mirrors folded | 1863 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 11.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.9 sec |
| CO2 emissions | 99 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-Temp |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 3.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 3.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 4.4 l/100 km |
| Maximum speed | 183 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.8 kg/Hp, 84.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.8 kg/Nm, 207.5 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring, Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Wheel rims size | 15; 16 |
Engine specs
| Engine Model/Code | YHY DV5RD |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1499 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Power | 102 Hp @ 3500 rpm. |
| Power per litre | 68 Hp/l |
| Torque | 250 Nm @ 1750 rpm. |
Space, Volume and weights
| AdBlue tank | 17 l |
| Fuel tank capacity | 53 l |
| Kerb Weight | 1205 kg |
| Max load | 635 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1840 kg |
| Permitted towbar download | 71 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 600 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1660 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 610 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.