2013 Peugeot 308 II (Phase I, 2013) 1.6 e-HDI (115 Hp) | Specifikace
| Coolant | 6 l |
| Cylinder Bore | 75 mm |
| Engine Model/Code | 9HC DV6C |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1560 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.75 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 88.3 mm |
| Power | 115 Hp @ 3600 rpm. |
| Power per litre | 73.7 Hp/l |
| Torque | 270 Nm @ 1750 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.2 sec |
| CO2 emissions | 95 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 3.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 3.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 4.2 l/100 km |
| Maximum speed | 196 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.1 kg/Hp, 99.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.3 kg/Nm, 232.8 Nm/tonne |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | 308 II (Phase I, 2013) |
| Model | 308 |
| Modification (Engine) | 1.6 e-HDI (115 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2013 year |
Dimensions
| Front overhang | 863 mm |
| Front track | 1559 mm |
| Height | 1457 mm |
| Length | 4253 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.4 m |
| Rear (Back) track | 1553 mm |
| Rear overhang | 770 mm |
| Wheelbase | 2620 mm |
| Width | 1804 mm |
| Width including mirrors | 2043 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent suspension, longitudinal arms with transverse torsion shafts |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/65 R15H; 205/55 R16V; 225/45 R17V; 25/40 R18W |
| Wheel rims size | 15; 16; 17; 18 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 53 l |
| Kerb Weight | 1160 kg |
| Max load | 620 kg |
| Max. weight | 1780 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1400 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 615 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 817 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 420 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.