2002 Peugeot 307 Station Wagon 2.0 16V (136 Hp) | Specifikace
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1355 kg |
| Max load | 586 kg |
| Max. weight | 1941 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 715 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1540 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 340 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.5 sec |
| CO2 emissions | 194 g/km |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.5 l/100 km |
| Maximum speed | 200 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 100.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.1 kg/Nm, 140.2 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 10.8 |
| Coolant | 6.2 l |
| Cylinder Bore | 85 mm |
| Engine Model/Code | RFN EW10J4 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1997 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.25 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88 mm |
| Power | 136 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 68.1 Hp/l |
| Torque | 190 Nm @ 4100 rpm. |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 5 |
| End of production | 2005 year |
| Generation | 307 Station Wagon |
| Model | 307 |
| Modification (Engine) | 2.0 16V (136 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2002 year |
Dimensions
| Front overhang | 878 mm |
| Front track | 1505 mm |
| Height | 1534-1544 mm |
| Length | 4419 mm |
| Rear (Back) track | 1510 mm |
| Rear overhang | 833 mm |
| Wheelbase | 2708 mm |
| Width | 1757 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Spring Strut |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/65 R15 |
| Wheel rims size | 15 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.