2005 Peugeot 307 CC (facelift 2005) 1.6i (109 Hp) | Specifikace
| Compression ratio | 11 |
| Coolant | 6.2 l |
| Cylinder Bore | 78.5 mm |
| Engine Model/Code | NFU TU5JP4 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1587 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.3 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 109 Hp @ 5750 rpm. |
| Power per litre | 68.7 Hp/l |
| Torque | 147 Nm @ 3900 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/55 R16 H |
| Wheel rims size | 16 |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
| Front track | 1497 mm |
| Height | 1424 mm |
| Length | 4360 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.1 m |
| Rear (Back) track | 1492 mm |
| Ride height (ground clearance) | 120 mm |
| Wheelbase | 2608 mm |
| Width | 1759 mm |
General information
| Body type | Coupe - Cabriolet |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 2 |
| End of production | 2009 year |
| Generation | 307 CC (facelift 2005) |
| Model | 307 |
| Modification (Engine) | 1.6i (109 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2005 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 12.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 12.7 sec |
| CO2 emissions | 178 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 10.2 l/100 km |
| Maximum speed | 191 km/h |
| Weight-to-power ratio | 13.3 kg/Hp, 75 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 9.9 kg/Nm, 101.2 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1453 kg |
| Max load | 397 kg |
| Max. weight | 1850 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 730 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 350 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 204 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.