2009 Peugeot 207 CC (facelift 2009) 1.6 THP (150 Hp) | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.6 sec |
| CO2 emissions | 171 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 9.6 l/100 km |
| Maximum speed | 210 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.4 kg/Hp, 106.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.9 kg/Nm, 170.2 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1410 kg |
| Max load | 350 kg |
| Max. weight | 1760 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1060 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 600 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 370 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 145 l |
General information
| Body type | Coupe - Cabriolet |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 2 |
| End of production | 2009 year |
| Generation | 207 CC (facelift 2009) |
| Model | 207 |
| Modification (Engine) | 1.6 THP (150 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2009 year |
Engine specs
| Compression ratio | 10.5 |
| Coolant | 5.3 l |
| Cylinder Bore | 77 mm |
| Engine Model/Code | 5FX EP6DT |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1598 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.25 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 85.8 mm |
| Power | 150 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 93.9 Hp/l |
| Torque | 240 Nm @ 1400-3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC-VVT |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
| Front track | 1469 mm |
| Height | 1393 mm |
| Length | 4044 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.0 m |
| Rear (Back) track | 1470 mm |
| Wheelbase | 2540 mm |
| Width | 1748 mm |
| Width including mirrors | 1972 mm |
| Width with mirrors folded | 1818 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/45 R17 |
| Wheel rims size | 17 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.