2013 Peugeot 2008 I 1.2 e-HTP (110 Hp) | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.9 sec |
| CO2 emissions | 108 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.8 l/100 km |
| Maximum speed | 188 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.9 kg/Hp, 100.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.3 kg/Nm, 188.1 Nm/tonne |
Engine specs
| Coolant | 7 l |
| Cylinder Bore | 77 mm |
| Engine Model/Code | EB2DT |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1199 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.5 l |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 85.8 mm |
| Power | 110 Hp @ 6250 rpm. |
| Power per litre | 91.7 Hp/l |
| Torque | 205 Nm @ 1750 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1090 kg |
| Max load | 566 kg |
| Max. weight | 1656 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1172 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 350 l |
Dimensions
| Front track | 1477 mm |
| Height | 1556 mm |
| Length | 4159 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.2 m |
| Rear (Back) track | 1488 mm |
| Wheelbase | 2537 mm |
| Width | 1739 mm |
General information
| Body type | SUV, Crossover |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | 2008 I |
| Model | 2008 |
| Modification (Engine) | 1.2 e-HTP (110 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2013 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/60 R16; 205/50 R17 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.