2005 Peugeot 107 (Phase I, 2005) 5-door 1.0 (68 Hp) | Specifikace
| Compression ratio | 10.5 |
| Coolant | 4 l |
| Cylinder Bore | 71 mm |
| Engine Model/Code | CFA |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.2 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 84 mm |
| Power | 68 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 68.1 Hp/l |
| Torque | 93 Nm @ 3600 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 5 |
| End of production | December, 2008 year |
| Generation | 107 (Phase I, 2005) 5-door |
| Model | 107 |
| Modification (Engine) | 1.0 (68 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | June, 2005 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Elastic beam |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 155/65 R14 |
| Wheel rims size | 4.5J x 14 |
Performance specs
| CO2 emissions (NEDC) | 109 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 4.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 4.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 5.5 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 11.8 kg/Hp, 84.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8.7 kg/Nm, 115.5 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 35 l |
| Kerb Weight | 805 kg |
| Max load | 385 kg |
| Max. roof load | 50 kg |
| Max. weight | 1190 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 712 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 130 l |
Dimensions
| Front overhang | 645 mm |
| Front track | 1415 mm |
| Height | 1470 mm |
| Length | 3430 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.46 m |
| Rear (Back) track | 1405 mm |
| Rear overhang | 445 mm |
| Wheelbase | 2340 mm |
| Width | 1630 mm |
| Width including mirrors | 1855 mm |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.