1996 Peugeot 106 II (1) 1.6 i (101 Hp) | Specifikace
| Compression ratio | 10.2 |
| Coolant | 6 l |
| Cylinder Bore | 78.5 mm |
| Engine Model/Code | NFW TU5J2, NFY TU5J2 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1587 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.2 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 101 Hp @ 6200 rpm. |
| Power per litre | 63.6 Hp/l |
| Torque | 132 Nm @ 3500 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 900 kg |
| Max load | 420 kg |
| Max. weight | 1320 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 530 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 215 l |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 3-5 |
| End of production | March, 1997 year |
| Generation | 106 II (1) |
| Model | 106 |
| Modification (Engine) | 1.6 i (101 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | May, 1996 year |
Dimensions
| Front track | 1380 mm |
| Height | 1380 mm |
| Length | 3680 mm |
| Rear (Back) track | 1310 mm |
| Wheelbase | 2385 mm |
| Width | 1590 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.6 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.7 l/100 km |
| Maximum speed | 195 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.9 kg/Hp, 112.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.8 kg/Nm, 146.7 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Trailing arm |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 175/60 R14 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.