2008 Mercedes-Benz SL (R230, facelift 2008) AMG SL 65 V12 (612 Hp) Automatic | Specifikace
| Body type | Roadster |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 2 |
| End of production | December, 2010 year |
| Generation | SL (R230, facelift 2008) |
| Model | SL |
| Modification (Engine) | AMG SL 65 V12 (612 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | April, 2008 year |
Dimensions
| Front overhang | 985 mm |
| Front track | 1559 mm |
| Height | 1317 mm |
| Length | 4562 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.04 m |
| Rear (Back) track | 1547 mm |
| Rear overhang | 1017 mm |
| Wheelbase | 2560 mm |
| Width | 1820 mm |
| Width including mirrors | 2069 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.2 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 333 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 14 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 9.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 21.5 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 3.3 kg/Hp, 299.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2 kg/Nm, 489 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 9 |
| Coolant | 17.2 l |
| Cylinder Bore | 82.6 mm |
| Engine Model/Code | M 275.981 |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 5980 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9.5 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 12 |
| Number of valves per cylinder | 3 |
| Piston Stroke | 93 mm |
| Power | 612 Hp @ 4800 rpm. |
| Power per litre | 102.3 Hp/l |
| Torque | 1000 Nm @ 2000-4000 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Hydraulic elements, Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Hydraulic elements, Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 255/35 R19Rear wheel tires: 285/30 R19 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8.5J x 19Rear wheel rims: 9.5J x 19 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 2045 kg |
| Max load | 340 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2385 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 339 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 235 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.