2001 Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2000) G 400 CDI V8 (250 Hp) 4MATIC Automatic | Specifikace
Approach angle | 36° |
Climb angle | 38.7° |
Departure angle | 27° |
Front track | 1475 mm |
Height | 1931 mm |
Length | 4230 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.3 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 23° |
Rear (Back) track | 1475 mm |
Ride height (ground clearance) | 205 mm |
Wading depth | 500 mm |
Wheelbase | 2400 mm |
Width | 1760 mm |
Width including mirrors | 2007 mm |
General information
Body type | Off-road vehicle |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 3 |
End of production | August, 2006 year |
Generation | G-class (W463, facelift 2000) |
Model | G-class |
Modification (Engine) | G 400 CDI V8 (250 Hp) 4MATIC Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | February, 2001 year |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 9.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 9.4 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 9.9 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 343 g/km |
Emission standard | Euro 3 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 12.8 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 11 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 16.1 l/100 km |
Maximum speed | 182 km/h |
Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 100.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4.4 kg/Nm, 224.9 Nm/tonne |
Engine specs
Compression ratio | 18.5 |
Coolant | 10.8 l |
Cylinder Bore | 86 mm |
Engine Model/Code | OM 628.962 |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 3996 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 9 l |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 86 mm |
Power | 250 Hp @ 4400 rpm. |
Power per litre | 62.6 Hp/l |
Torque | 560 Nm @ 1700-2600 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 96 l |
Kerb Weight | 2490 kg |
Max load | 360 kg |
Max. roof load | 150 kg |
Max. weight | 2850 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 2850 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1580 l |
Trunk (boot) space - minimum | 250 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Coil spring, Rigid axle suspension, Trailing arm |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Rigid axle suspension, Trailing arm, Coil spring |
Steering type | Cone worm with recirculation balls |
Tires size | 265/60 R 18 |
Wheel rims size | 7.5 J x 18 |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.