2016 Mercedes-Benz E-class (W213) E 200 (184 Hp) G-TRONIC | Specifikace
Acceleration 0 - 100 km/h | 7.7 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 7.3 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 7.7 sec |
CO2 emissions | 135-125 g/km |
CO2 emissions (WLTP) | 156-186 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 5.9-5.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.1-4.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 7.6-7.2 l/100 km |
Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 6.9 l/100 km |
Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 7.9 l/100 km |
Maximum speed | 240 km/h |
Weight-to-power ratio | 8.3 kg/Hp, 120.3 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.1 kg/Nm, 196.1 Nm/tonne |
General information
Body type | Sedan |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 4 |
End of production | 2019 year |
Generation | E-class (W213) |
Model | E-class |
Modification (Engine) | E 200 (184 Hp) G-TRONIC |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | February, 2016 year |
Engine specs
Compression ratio | 9.8 |
Coolant | 12 l |
Engine Model/Code | M 274.920 |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1991 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 7 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Power | 184 Hp @ 5500 rpm. |
Power per litre | 92.4 Hp/l |
Torque | 300 Nm @ 1200-4000 rpm. |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 50 l |
Kerb Weight | 1530 kg |
Max load | 715 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2245 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1900 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 540 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent multi-link suspension |
Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission G-TRONIC |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 205/65 R16 |
Wheel rims size | 16 |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.26 |
Height | 1468 mm |
Length | 4923 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.60 m |
Rear (Back) track | 1619 mm |
Wheelbase | 2939 mm |
Width | 1852 mm |
Width including mirrors | 2065 mm |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.