2006 Mercedes-Benz E-class (W211, facelift 2006) E 200 CDI (136 Hp) 5G-TRONIC | Specifikace
| Compression ratio | 17.5 |
| Coolant | 10.2 l |
| Cylinder Bore | 88 mm |
| Engine Model/Code | OM 646.952 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2148 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88.3 mm |
| Power | 136 Hp @ 3800 rpm. |
| Power per litre | 63.3 Hp/l |
| Torque | 340 Nm @ 1800-2600 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 4 |
| End of production | 2009 year |
| Generation | E-class (W211, facelift 2006) |
| Model | E-class |
| Modification (Engine) | E 200 CDI (136 Hp) 5G-TRONIC |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2006 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 65 l |
| Kerb Weight | 1540 kg |
| Max load | 600 kg |
| Max. weight | 2140 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1900 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 540 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.9 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 173-186 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 6.5-7.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 5.2-5.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 9-9.8 l/100 km |
| Maximum speed | 211 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.3 kg/Hp, 88.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.5 kg/Nm, 220.8 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 869 mm |
| Front track | 1577 mm |
| Height | 1483 mm |
| Length | 4856 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.4 m |
| Rear (Back) track | 1570 mm |
| Rear overhang | 1133 mm |
| Wheelbase | 2854 mm |
| Width | 1822 mm |
| Width including mirrors | 2063 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission G-TRONIC |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/60 R16; 225/55 R16 |
| Wheel rims size | 7J x 16; 7.5J x 16 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.