2014 Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207, facelift 2013) E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 9G-TRONIC | Specifikace
Acceleration 0 - 100 km/h | 6.5 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 6.2 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 6.5 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 138-143 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 5.3-5.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 4.7-4.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 6.2-6.3 l/100 km |
Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
Weight-to-power ratio | 7.1 kg/Hp, 140.2 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3 kg/Nm, 337 Nm/tonne |
General information
Body type | Cabriolet |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 2 |
End of production | 2015 year |
Generation | E-class Cabrio (A207, facelift 2013) |
Model | E-class |
Modification (Engine) | E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 9G-TRONIC |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 4 |
Start of production | 2014 year |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 66 l |
Kerb Weight | 1840 kg |
Max load | 505 kg |
Max. weight | 2345 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 390 l |
Trunk (boot) space - minimum | 300 l |
Dimensions
Front overhang | 862 mm |
Front track | 1538 mm |
Height | 1398 mm |
Length | 4703 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.15 m |
Rear (Back) track | 1541 mm |
Rear overhang | 1081 mm |
Wheelbase | 2760 mm |
Width | 1786 mm |
Width including mirrors | 2016 mm |
Engine specs
Compression ratio | 15.5 |
Cylinder Bore | 83 mm |
Engine Model/Code | OM 642.838 |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 2987 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 8 l |
Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 92 mm |
Power | 258 Hp @ 3400 rpm. |
Power per litre | 86.4 Hp/l |
Torque | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent multi-link suspension |
Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission G-TRONIC |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19Rear wheel tires: 235/45 R17; 255/35 R18; 255/30 R19 |
Wheel rims size | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19Rear wheel rims: 7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19 |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.