1997 Mercedes-Benz CLK (C208) CLK 230 Kompressor (193 Hp) 5G-TRONIC | Specifikace
Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
Front overhang | 860 mm |
Front track | 1505 mm |
Height | 1371 mm |
Length | 4567 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.7 m |
Rear (Back) track | 1474 mm |
Rear overhang | 1017 mm |
Wheelbase | 2690 mm |
Width | 1722 mm |
Width including mirrors | 1960 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission G-TRONIC |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Coil spring |
Steering type | Cone worm with recirculation balls |
Tires size | 205/55 R 16 |
Wheel rims size | 7 J x 16 |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 8.4 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 8 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 8.4 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 237 g/km |
Emission standard | Euro 3 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 9.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 7.4 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 14.2 l/100 km |
Maximum speed | 231 km/h |
Weight-to-power ratio | 7 kg/Hp, 143 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4.8 kg/Nm, 207.4 Nm/tonne |
General information
Body type | Coupe |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 2 |
End of production | August, 1999 year |
Generation | CLK (C208) |
Model | CLK |
Modification (Engine) | CLK 230 Kompressor (193 Hp) 5G-TRONIC |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 4 |
Start of production | April, 1997 year |
Engine specs
Compression ratio | 8.8 |
Coolant | 8 l |
Cylinder Bore | 90.9 mm |
Engine Model/Code | M 111.975 |
Engine aspiration | Supercharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2295 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 5.5 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 88.4 mm |
Power | 193 Hp @ 5300 rpm. |
Power per litre | 84.1 Hp/l |
Torque | 280 Nm @ 2500-4800 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 62 l |
Kerb Weight | 1350 kg |
Max load | 500 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 1850 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
Permitted trailer load without brakes | 710 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 420 l |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.