2003 Mercedes-Benz CL (C215, facelift 2002) CL 500 V8 (306 Hp) 7G-TRONIC | Specifikace
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 330 mm |
Front suspension | Hydraulic elements, Double wishbone, Transverse stabilizer |
Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Ventilated discs, 300 mm |
Rear suspension | Hydraulic elements, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 225/55 R17 |
Wheel rims size | 7.5J x 17 |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.28 |
Front overhang | 922 mm |
Front track | 1577 mm |
Height | 1398 mm |
Length | 4993 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.5 m |
Rear (Back) track | 1578 mm |
Rear overhang | 1186 mm |
Wheelbase | 2885 mm |
Width | 1857 mm |
Width including mirrors | 2104 mm |
Engine specs
Compression ratio | 10 |
Coolant | 11.5 l |
Cylinder Bore | 97 mm |
Engine Model/Code | M 113.960 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 4966 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 8 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Maximum engine speed | 6000 rpm. |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 3 |
Piston Stroke | 84 mm |
Power | 306 Hp @ 5600 rpm. |
Power per litre | 61.6 Hp/l |
Torque | 460 Nm @ 2700-4250 rpm. |
Valvetrain | SOHC |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 88 l |
Kerb Weight | 1810 kg |
Max load | 530 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2340 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 450 l |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 6.3 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 6 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 6.3 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 270-290 g/km |
Emission standard | Euro 4 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 11.4-12.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 8-8.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 17.3-18.2 l/100 km |
Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
Weight-to-power ratio | 5.9 kg/Hp, 169.1 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.9 kg/Nm, 254.1 Nm/tonne |
General information
Body type | Coupe |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 2 |
End of production | February, 2006 year |
Generation | CL (C215, facelift 2002) |
Model | CL |
Modification (Engine) | CL 500 V8 (306 Hp) 7G-TRONIC |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 4 |
Start of production | September, 2003 year |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.