2007 Mercedes-Benz C-class T-modell (S204) AMG C 63 V8 (457 Hp) 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT PLUS | Specifikace
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.6 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 4.4 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 4.6 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 326 g/km |
Emission standard | Euro 4 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 13.7 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 9.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 21.1 l/100 km |
Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
Weight-to-power ratio | 3.8 kg/Hp, 265.7 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 2.9 kg/Nm, 348.8 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 360 mm |
Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT PLUS |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Ventilated discs, 330 mm |
Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | Front wheel tires: 235/40 R18Rear wheel tires: 255/35 R18 |
Wheel rims size | Front wheel rims: 8J x 18Rear wheel rims: 9J x 18 |
Dimensions
Front track | 1569 mm |
Height | 1442 mm |
Length | 4726 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.75 m |
Rear (Back) track | 1525 mm |
Wheelbase | 2765 mm |
Width | 1795 mm |
Engine specs
Compression ratio | 11.3 |
Cylinder Bore | 102.2 mm |
Engine Model/Code | M 156.985 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 6208 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 8.5 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Maximum engine speed | 7200 rpm. |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 94.6 mm |
Power | 457 Hp @ 6800 rpm. |
Power per litre | 73.6 Hp/l |
Torque | 600 Nm @ 5000 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
General information
Body type | Station wagon (estate) |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 5 |
End of production | 2010 year |
Generation | C-class T-modell (S204) |
Model | C-class |
Modification (Engine) | AMG C 63 V8 (457 Hp) 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT PLUS |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2007 year |
Space, Volume and weights
Kerb Weight | 1720 kg |
Max load | 555 kg |
Max. weight | 2275 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1500 l |
Trunk (boot) space - minimum | 485 l |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.