2010 Mazda 6 II Hatchback (GH, facelift 2010) 1.8 (120 Hp) | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 11.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.7 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 155 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 6.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 5.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 9.4 l/100 km |
| Maximum speed | 194 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.1 kg/Hp, 89.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8.1 kg/Nm, 123.6 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 10.8 |
| Coolant | 7.5 l |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | L8 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1798 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 83.1 mm |
| Power | 120 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 66.7 Hp/l |
| Torque | 165 Nm @ 4300 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 64 l |
| Kerb Weight | 1335 kg |
| Max load | 590 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 1925 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1300 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 550 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1702 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 510 l |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Mazda |
| Doors | 5 |
| End of production | 2012 year |
| Generation | 6 II Hatchback (GH, facelift 2010) |
| Model | 6 |
| Modification (Engine) | 1.8 (120 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2010 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 299 mm |
| Front suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 280 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/60 R16; 215/50 R17; 225/45 R18 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 |
Dimensions
| Front track | 1550-1570 mm |
| Height | 1440 mm |
| Length | 4755 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Rear (Back) track | 1550-1570 mm |
| Ride height (ground clearance) | 165 mm |
| Wheelbase | 2725 mm |
| Width | 1795 mm |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.