2010 Maybach 62 S (V240, facelift 2010) 6.0 V12 (630 Hp) Automatic | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.1 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 368 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 15.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 11.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 24.6 l/100 km |
| Maximum speed | 275 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 4.4 kg/Hp, 226.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.8 kg/Nm, 359.7 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 1020 mm |
| Front track | 1675 mm |
| Height | 1573 mm |
| Length | 6171 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 14.8 m |
| Rear (Back) track | 1695 mm |
| Rear overhang | 1324 mm |
| Wheelbase | 3827 mm |
| Width | 1980 mm |
| Width including mirrors | 2151 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 9 |
| Coolant | 17 l |
| Cylinder Bore | 82.6 mm |
| Engine Model/Code | M 285.980 |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 5980 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 10 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 12 |
| Number of valves per cylinder | 3 |
| Piston Stroke | 93 mm |
| Power | 630 Hp @ 4800-5100 rpm. |
| Power per litre | 105.4 Hp/l |
| Torque | 1000 Nm @ 2000-4000 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Maybach |
| Doors | 4 |
| End of production | 2013 year |
| Generation | 62 S (V240, facelift 2010) |
| Model | 62 S |
| Modification (Engine) | 6.0 V12 (630 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2010 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 110 l |
| Kerb Weight | 2780 kg |
| Max load | 600 kg |
| Max. weight | 3380 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 605 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension |
| Steering type | Cone worm with recirculation balls |
| Tires size | 275/45 R20 |
| Wheel rims size | 8.5J x 20 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.