2002 Lincoln Navigator II 5.4i V8 (300 Hp) Automatic | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.3 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 16.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 13.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 19.6 l/100 km |
| Maximum speed | 170 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.7 kg/Hp, 114.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.4 kg/Nm, 184.2 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Air suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 255/70 R18 |
| Wheel rims size | 18 |
Dimensions
| Approach angle | 21.9° |
| Departure angle | 19.8° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.41 |
| Front track | 1701 mm |
| Height | 1975 mm |
| Length | 5232 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 17.1° |
| Rear (Back) track | 1704 mm |
| Ride height (ground clearance) | 218 mm |
| Wheelbase | 3018 mm |
| Width | 2000 mm |
| Width including mirrors | 2088 mm |
| Width with mirrors folded | 2029 mm |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Lincoln |
| Doors | 5 |
| End of production | 2004 year |
| Generation | Navigator II |
| Model | Navigator |
| Modification (Engine) | 5.4i V8 (300 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 8 |
| Start of production | 2002 year |
Engine specs
| Compression ratio | 9.5 |
| Coolant | 21.7 l |
| Cylinder Bore | 90.2 mm |
| Engine Model/Code | InTech |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 5408 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.6 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 105.7 mm |
| Power | 300 Hp @ 5000 rpm. |
| Power per litre | 55.5 Hp/l |
| Torque | 481 Nm @ 2750 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 106 l |
| Kerb Weight | 2612 kg |
| Max load | 698 kg |
| Max. weight | 3310 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2966 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 507 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.