2016 Land Rover Discovery Sport 2.0 (180 Hp) AWD Automatic Ingenium engine | Specifikace
| Body type | SUV |
| Brand | Land Rover |
| Doors | 5 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | Discovery Sport |
| Model | Discovery Sport |
| Modification (Engine) | 2.0 (180 Hp) AWD Automatic Ingenium engine |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2016 year |
Engine specs
| Compression ratio | 15.5 |
| Coolant | 7.4 l |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | Ingenium / 204DTD |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1999 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 6.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.35 mm |
| Power | 180 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 90 Hp/l |
| Torque | 430 Nm @ 1750 rpm. |
Dimensions
| Approach angle | 25° |
| Departure angle | 31° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.36 |
| Front track | 1621 mm |
| Height | 1724 mm |
| Length | 4599 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21° |
| Rear (Back) track | 1630 mm |
| Ride height (ground clearance) | 212 mm |
| Wading depth | 600 mm |
| Wheelbase | 2741 mm |
| Width including mirrors | 2173 mm |
| Width with mirrors folded | 2069 mm |
Space, Volume and weights
| AdBlue tank | 13.7 l |
| Fuel tank capacity | 54 l |
| Kerb Weight | 1785 kg |
| Max load | 720 kg |
| Max. weight | 2505 kg |
| Permitted towbar download | 150 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1698 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs, 325 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 300 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.9 sec |
| CO2 emissions | 129 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.9 l/100 km |
| Maximum speed | 200 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.9 kg/Hp, 100.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.2 kg/Nm, 240.9 Nm/tonne |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.