2020 Kia Picanto III (facelift 2020) 1.0 T-GDI (101 Hp) | Specifikace
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 256 mm |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc, 244 mm |
Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 195/45 R16 84V |
Wheel rims size | 6.5J x 16 |
Engine specs
Compression ratio | 10.5 |
Coolant | 5.9 l |
Cylinder Bore | 71 mm |
Engine Model/Code | G3LE |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 998 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 3.6 l |
Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 3 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 84 mm |
Power | 101 Hp @ 4500 rpm. |
Power per litre | 101.2 Hp/l |
Torque | 175 Nm @ 1500-4000 rpm. |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 35 l |
Kerb Weight | 959-1057 kg |
Max load | 393-491 kg |
Max. weight | 1450 kg |
Permitted towbar download | 75 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1010 l |
Trunk (boot) space - minimum | 255 l |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 10.3 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 9.8 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 10.3 sec |
CO2 emissions (NEDC, WLTP equivalent) | 107 g/km |
CO2 emissions (WLTP) | 128 g/km |
Emission standard | Euro 6d-ISC-FCM |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC, WLTP equivalent) | 4.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC, WLTP equivalent) | 4.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC, WLTP equivalent) | 5.6 l/100 km |
Maximum speed | 180 km/h |
Weight-to-power ratio | 9.5 kg/Hp, 105.3 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 182.5 Nm/tonne |
Dimensions
Front overhang | 675-710 mm |
Front track | 1390-1394 mm |
Height | 1485-1500 mm |
Length | 3595-3670 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 9.4 m |
Rear (Back) track | 1402-1403 mm |
Rear overhang | 520-560 mm |
Wheelbase | 2400 mm |
Width | 1595-1625 mm |
Width including mirrors | 1880-1910 mm |
General information
Body type | Hatchback |
Brand | Kia |
Doors | 5 |
Generation | Picanto III (facelift 2020) |
Model | Picanto |
Modification (Engine) | 1.0 T-GDI (101 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | July, 2020 year |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.