2020 Isuzu D-Max III Single Cab 3.0d (190 Hp) 4WD Automatic | Specifikace
Fuel tank capacity | 76 l |
Kerb Weight | 1790 kg |
Max load | 1310 kg |
Max. weight | 3100 kg |
Permitted towbar download | 350 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 3500 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Performance specs
CO2 emissions | 207 g/km |
Emission standard | Euro 5 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined | 8 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 9.8 l/100 km |
Weight-to-power ratio | 9.4 kg/Hp, 106.1 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4 kg/Nm, 251.4 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
Front brakes | Ventilated discs, 320 mm |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Aisin |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Drum, 295 mm |
Rear suspension | Leaf spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 255/65 R17 |
Wheel rims size | 7J x 17 |
General information
Body type | Pick-up |
Brand | Isuzu |
Doors | 2 |
Generation | D-Max III Single Cab |
Model | D-Max |
Modification (Engine) | 3.0d (190 Hp) 4WD Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 2 |
Start of production | 2020 year |
Engine specs
Compression ratio | 16.3 |
Cylinder Bore | 95.4 mm |
Engine Model/Code | 4JJ3-TCX |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2999 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 104.9 mm |
Power | 190 Hp @ 3600 rpm. |
Power per litre | 63.4 Hp/l |
Torque | 450 Nm @ 1600-2600 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Dimensions
Approach angle | 29.6° |
Departure angle | 28.9° |
Front overhang | 890 mm |
Front track | 1570 mm |
Height | 1790 mm |
Length | 5325 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 12.5 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 23.9° |
Rear (Back) track | 1570 mm |
Rear overhang | 1310 mm |
Ride height (ground clearance) | 235 mm |
Wheelbase | 3125 mm |
Width | 1870 mm |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.