2018 Hyundai Tucson III (facelift 2018) 1.6 T-GDI (177 Hp) DCT | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.9 sec |
| CO2 emissions | 165 g/km |
| Emission standard | Euro 6d - TEMP |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.5 l/100 km |
| Maximum speed | 201 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.5 kg/Hp, 117.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.7 kg/Nm, 176.4 Nm/tonne |
Dimensions
| Front track | 1604-1620 mm |
| Height | 1655 mm |
| Length | 4480 mm |
| Rear (Back) track | 1615-1631 mm |
| Ride height (ground clearance) | 172 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1850 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 62 l |
| Kerb Weight | 1502-1667 kg |
| Max load | 543-708 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2210 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1600 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1503 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 513 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DCT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Steering type | Steering rack and pinion |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Hyundai |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Tucson III (facelift 2018) |
| Model | Tucson |
| Modification (Engine) | 1.6 T-GDI (177 Hp) DCT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Engine specs
| Coolant | 7.2 l |
| Cylinder Bore | 77 mm |
| Engine Model/Code | G4FJ |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1591 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.5 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 85.44 mm |
| Power | 177 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 111.3 Hp/l |
| Torque | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.