1996 Ferrari 550 Maranello 5.5 V12 (485 Hp) | Specifikace
| Body type | Coupe |
| Brand | Ferrari |
| Doors | 2 |
| End of production | 2002 year |
| Generation | 550 Maranello |
| Model | 550 |
| Modification (Engine) | 5.5 V12 (485 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | 1996 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 255/40 ZR18Rear wheel tires: 295/35 ZR18 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8.5J x 18Rear wheel rims: 10.5J x 18 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.4 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 558 g/km |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 24.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 16.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 38.2 l/100 km |
| Maximum speed | 320 km/h |
| Weight-to-power ratio | 3.5 kg/Hp, 287 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3 kg/Nm, 336.7 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 10.8 |
| Coolant | 19 l |
| Cylinder Bore | 88 mm |
| Engine Model/Code | F133 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 5474 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 10 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 7500 rpm. |
| Number of cylinders | 12 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 75 mm |
| Power | 485 Hp @ 7000 rpm. |
| Power per litre | 88.6 Hp/l |
| Torque | 569 Nm @ 5000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 114 l |
| Kerb Weight | 1690 kg |
| Max load | 260 kg |
| Max. weight | 1950 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 185 l |
Dimensions
| Front overhang | 1080 mm |
| Front track | 1632 mm |
| Height | 1277 mm |
| Length | 4550 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
| Rear (Back) track | 1586 mm |
| Rear overhang | 970 mm |
| Ride height (ground clearance) | 135 mm |
| Wheelbase | 2500 mm |
| Width | 1935 mm |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.