2014 Dodge Durango III (WD, facelift 2014) 3.6 V6 (293 Hp) | Specifikace
| Compression ratio | 10.2 |
| Coolant | 10.4 l |
| Cylinder Bore | 96 mm |
| Engine Model/Code | ERB |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3604 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.7 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 6400 rpm. |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 83 mm |
| Power | 293 Hp @ 6400 rpm. |
| Power per litre | 81.3 Hp/l |
| Torque | 353 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Dodge |
| Doors | 4 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Durango III (WD, facelift 2014) |
| Model | Durango |
| Modification (Engine) | 3.6 V6 (293 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2014 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 330 mm |
| Front suspension | Wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Disc, 330 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Tires size | 265/60 R18; 265/50 R20 |
| Wheel rims size | 8J x 18; 10J x 20 |
Dimensions
| Approach angle | 16.3° |
| Departure angle | 21.5° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front track | 1623 mm |
| Height | 1801 mm |
| Length | 5110 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.5 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 18.1° |
| Rear (Back) track | 1628 mm |
| Ride height (ground clearance) | 207 mm |
| Wheelbase | 3043 mm |
| Width | 1925 mm |
| Width including mirrors | 2172 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 93.1 l |
| Kerb Weight | 2123-2259 kg |
| Max load | 689-825 kg |
| Max. weight | 2948 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2812 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2410 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 490 l |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 11.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 12.4 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 7.2 kg/Hp, 138 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6 kg/Nm, 166.3 Nm/tonne |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.