2006 Citroen C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) 1.6 HDi (109 Hp) FAP EGS | Specifikace
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1539 kg |
| Max load | 711 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 2250 kg |
| Permitted towbar download | 50 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 880 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1050 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1951 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 208 l |
General information
| Body type | Minivan, MPV |
| Brand | Citroen |
| Doors | 5 |
| End of production | 2008 year |
| Generation | C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) |
| Model | C4 |
| Modification (Engine) | 1.6 HDi (109 Hp) FAP EGS |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2006 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 13.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 13.4 sec |
| CO2 emissions | 150 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.8 l/100 km |
| Maximum speed | 180 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14.1 kg/Hp, 70.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.9 kg/Nm, 168.9 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
| Front overhang | 995 mm |
| Front track | 1505 mm |
| Height | 1660-1710 mm |
| Length | 4590 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.85 m |
| Rear (Back) track | 1539 mm |
| Rear overhang | 867 mm |
| Wheelbase | 2728 mm |
| Width | 1830 mm |
| Width including mirrors | 2100 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 17.6 |
| Coolant | 6.4 l |
| Cylinder Bore | 75 mm |
| Engine Model/Code | 9HZ DV6TED4 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1560 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.75 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88.3 mm |
| Power | 109 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 69.9 Hp/l |
| Torque | 260 Nm @ 1750 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission EGS |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/55 R16 |
| Wheel rims size | 16 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.