2007 Cadillac Escalade III EXT 6.2 V8 (403 Hp) AWD Hydra-Matic | Specifikace
| Approach angle | 15.8° |
| Departure angle | 19.6° |
| Front track | 1732 mm |
| Height | 1892 mm |
| Length | 5639 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 13.1 m |
| Rear (Back) track | 1702 mm |
| Ride height (ground clearance) | 233 mm |
| Wheelbase | 3302 mm |
| Width | 2010 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 10.4 |
| Coolant | 16.7 l |
| Cylinder Bore | 103.25 mm |
| Engine Model/Code | L92 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 6162 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.7 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 6000 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 92 mm |
| Power | 403 Hp @ 5700 rpm. |
| Power per litre | 65.4 Hp/l |
| Torque | 565 Nm @ 4300 rpm. |
| Valvetrain | OHV, VVT |
General information
| Body type | Pick-up |
| Brand | Cadillac |
| Doors | 4 |
| End of production | 2013 year |
| Generation | Escalade III EXT |
| Model | Escalade |
| Modification (Engine) | 6.2 V8 (403 Hp) AWD Hydra-Matic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2007 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 330.2x30 mm |
| Front suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Hydra-Matic |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 345x20 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 265/65 R18; 285/45 R22 |
| Wheel rims size | 8J x 18; 9J x 22 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 117 l |
| Kerb Weight | 2704 kg |
| Max load | 562 kg |
| Max. weight | 3266 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3447 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 1289 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.5 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 14.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 11.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 17 l/100 km |
| Maximum speed | 172 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6.7 kg/Hp, 149 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.8 kg/Nm, 208.9 Nm/tonne |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.