2015 Skoda Yeti (facelift 2013) 1.4 TSI (150 Hp) 4x4 | Specifikace
Acceleration 0 - 100 km/h | 8.7 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 8.3 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 8.7 sec |
CO2 emissions | 147 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 6.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 7.5 l/100 km |
Maximum speed | 195 km/h |
Weight-to-power ratio | 9.3 kg/Hp, 107.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.6 kg/Nm, 179.1 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 60 l |
Kerb Weight | 1396 kg |
Max load | 620 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2016 kg |
Permitted towbar download | 80 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
Permitted trailer load without brakes | 730 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1665 l |
Trunk (boot) space - minimum | 415 l |
General information
Body type | SUV |
Brand | Skoda |
Doors | 5 |
End of production | 2017 year |
Generation | Yeti (facelift 2013) |
Model | Yeti |
Modification (Engine) | 1.4 TSI (150 Hp) 4x4 |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | May, 2015 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 215/60 R16; 225/50 R17 |
Wheel rims size | 16; 17 |
Engine specs
Compression ratio | 10 |
Coolant | 10 l |
Cylinder Bore | 74.5 mm |
Engine Model/Code | EA211 / CZDA |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1395 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 3.9 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 80 mm |
Power | 150 Hp @ 6000 rpm. |
Power per litre | 107.5 Hp/l |
Torque | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Dimensions
Approach angle | 19° |
Climb angle | 30° |
Departure angle | 26.7° |
Drag coefficient (Cd) | 0.369 |
Front overhang | 877 mm |
Front track | 1541 mm |
Height | 1691 mm |
Length | 4222 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.32 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 19.6° |
Rear (Back) track | 1537 mm |
Rear overhang | 767 mm |
Ride height (ground clearance) | 180 mm |
Wheelbase | 2578 mm |
Width | 1793 mm |
Width including mirrors | 1956 mm |
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.