2019 Skoda Rapid II (Russia) 1.4 TSI (125 Hp) DSG | Specifikace
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.2 sec |
| CO2 emissions | 125 g/km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7.1 l/100 km |
| Maximum speed | 204 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 99.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.3 kg/Nm, 159.4 Nm/tonne |
Engine specs
| Coolant | 8 l |
| Engine Model/Code | EA211 / CZCA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1395 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 125 Hp @ 5000-6000 rpm. |
| Power per litre | 89.6 Hp/l |
| Torque | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. |
General information
| Body type | Liftback |
| Brand | Skoda |
| Doors | 5 |
| End of production | 2022 year |
| Generation | Rapid II (Russia) |
| Model | Rapid |
| Modification (Engine) | 1.4 TSI (125 Hp) DSG |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2019 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1255 kg |
| Max load | 460 kg |
| Max. weight | 1715 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1460 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 530 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear suspension | Torsion |
| Tires size | 185/60 R15; 195/55 R16 |
| Wheel rims size | 6.0J x 15; 6.0J x 16 |
Dimensions
| Approach angle | 15.5° |
| Departure angle | 12.2° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.311-0.312 |
| Front overhang | 877 mm |
| Front track | 1454 mm |
| Height | 1475 mm |
| Length | 4485 mm |
| Rear (Back) track | 1495 mm |
| Rear overhang | 1006 mm |
| Wheelbase | 2602 mm |
| Width | 1706 mm |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.