2018 Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI (240 Hp) 4x4 DSG | Specifikace
| Compression ratio | 15.5 |
| Coolant | 8 l |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | EA288 / CUAA |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1968 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.9 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 95.5 mm |
| Power | 240 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 122 Hp/l |
| Torque | 500 Nm @ 1750-2500 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.9 sec |
| CO2 emissions | 167 g/km |
| Emission standard | Euro 6d - TEMP |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7.4 l/100 km |
| Maximum speed | 221 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.5 kg/Hp, 133 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.6 kg/Nm, 277 Nm/tonne |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Skoda |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Kodiaq |
| Model | Kodiaq |
| Modification (Engine) | RS 2.0 BiTDI (240 Hp) 4x4 DSG |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1805-1923 kg |
| Max load | 498-616 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2421 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2300 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1960 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 725 l |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.338 |
| Front track | 1579 mm |
| Height | 1686 mm |
| Length | 4699 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.2 m |
| Rear (Back) track | 1567 mm |
| Ride height (ground clearance) | 197 mm |
| Wheelbase | 2789 mm |
| Width | 1882 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DSG |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/45 R20 100V |
| Wheel rims size | 20 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.