2017 Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (170 Hp) L1H1 SL33 Automatic | Specifikace
| CO2 emissions | 187 - 189 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.2-7.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.9-7.0 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7.8-7.9 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 11.2 kg/Hp, 89.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5 kg/Nm, 199.8 Nm/tonne |
Engine specs
| Coolant | 11 l |
| Cylinder Bore | 85 mm |
| Engine Model/Code | M9T |
| Engine aspiration | Twin-Turbo, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2298 cm3 |
| Engine oil capacity | 8 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 101.5 mm |
| Power | 170 Hp @ 3500 rpm. |
| Power per litre | 74 Hp/l |
| Torque | 380 Nm @ 1500 rpm. |
General information
| Body type | Minivan, MPV |
| Brand | Renault |
| Doors | 4 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Model | Master |
| Modification (Engine) | 2.3 dCi (170 Hp) L1H1 SL33 Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 3 |
| Start of production | 2017 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 302x28 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Disc, 305x12 mm |
| Rear suspension | Leaf spring |
| Tires size | 225/65 R16 |
| Wheel rims size | 16 |
Dimensions
| Front overhang | 842 mm |
| Front track | 1750 mm |
| Height | 2310 mm |
| Length | 5048 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.5 m |
| Rear (Back) track | 1730 mm |
| Rear overhang | 1024 mm |
| Ride height (ground clearance) | 182 mm |
| Wheelbase | 3182 mm |
| Width | 2070 mm |
| Width including mirrors | 2470 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 105 l |
| Kerb Weight | 1902 kg |
| Max load | 1398 kg |
| Max. weight | 3300 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 8000 l |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.