2015 Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) Automatic | Specifikace
| CO2 emissions | 197 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.5 l/100 km |
| Maximum speed | 175 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.8 kg/Hp, 85 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.9 kg/Nm, 204.5 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 28° |
| Climb angle | 32° |
| Departure angle | 28° |
| Front overhang | 908 mm |
| Front track | 1590 mm |
| Height | 1815 mm |
| Length | 5277-5354 mm |
| Ramp-over (brakeover) angle | 25° |
| Rear (Back) track | 1590 mm |
| Rear overhang | 1149 mm |
| Ride height (ground clearance) | 232 mm |
| Wading depth | 600 mm |
| Wheelbase | 3220 mm |
| Width | 1860 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 15.7 |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2198 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 94.6 mm |
| Power | 160 Hp @ 3700 rpm. |
| Power per litre | 72.8 Hp/l |
| Torque | 385 Nm @ 1500-2500 rpm. |
General information
| Body type | Pick-up |
| Brand | Ford |
| Doors | 4 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | Ranger III Double Cab (facelift 2015) |
| Model | Ranger |
| Modification (Engine) | 2.2 TDCi (160 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2015 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Dependent suspension of two longitudinal semi-elliptic leaf springs |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Wheel rims size | 16; 17; 18 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1883 kg |
| Max load | 1317 kg |
| Max. weight | 3200 kg |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.