2015 Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.0 EcoBoost (100 Hp) S&S 7 Seat | Specifikace
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1493 kg |
| Max load | 657 kg |
| Max. weight | 2150 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1715 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 65 l |
General information
| Body type | MPV |
| Brand | Ford |
| Doors | 5 |
| End of production | June, 2019 year |
| Generation | Grand C-MAX (facelift 2015) |
| Model | C-MAX |
| Modification (Engine) | 1.0 EcoBoost (100 Hp) S&S 7 Seat |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2015 year |
Dimensions
| Front track | 1557 mm |
| Height | 1684 mm |
| Length | 4519 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
| Rear (Back) track | 1569 mm |
| Width | 1828 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 13.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 13 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 13.7 sec |
| CO2 emissions | 119 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.4 l/100 km |
| Maximum speed | 172 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14.9 kg/Hp, 67 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 8.8 kg/Nm, 113.9 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 10 |
| Cylinder Bore | 71.9 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 100 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 100.2 Hp/l |
| Torque | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.