2017 Ferrari Portofino 3.9 V8 (600 Hp) DCT | Specifikace
| Compression ratio | 9.45 |
| Coolant | 21 l |
| Cylinder Bore | 86.5 mm |
| Engine Model/Code | F154BE |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3855 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 13 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 7500 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 600 Hp @ 7500 rpm. |
| Power per litre | 155.6 Hp/l |
| Torque | 760 Nm @ 3000-5250 rpm. |
Dimensions
| Front track | 1633 mm |
| Height | 1318 mm |
| Length | 4586 mm |
| Rear (Back) track | 1635 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1938 mm |
Performance specs
| 100 km/h - 0 | 34 m |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.5 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 10.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.5 sec |
| CO2 emissions | 245 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 267 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 11.7 l/100 km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 10.7 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 19.2 l/100 km |
| Fuel consumption at Medium speed (WLTP) | 11.3 l/100 km |
| Fuel consumption at high speed (WLTP) | 10.1 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 10.6 l/100 km |
| Maximum speed | 320 km/h |
| Weight-to-power ratio | 2.6 kg/Hp, 388.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2 kg/Nm, 491.9 Nm/tonne |
General information
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Ferrari |
| Doors | 2 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Portofino |
| Model | Portofino |
| Modification (Engine) | 3.9 V8 (600 Hp) DCT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2017 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1545 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 292 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DCT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 245/35 ZR20; 285/35 ZR20 |
| Wheel rims size | 8J x 20; 10J x 20 |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.