2010 BMW X5 (E70 LCI, facelift 2010) 50i (407 Hp) xDrive Automatic | Specifikace
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 255/50 R19 |
| Wheel rims size | 9J x 19 |
Dimensions
| Approach angle | 25.5° |
| Departure angle | 22.7° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front overhang | 864 mm |
| Front track | 1640 mm |
| Height | 1776 mm |
| Length | 4857 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.8 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 19.8° |
| Rear (Back) track | 1646 mm |
| Rear overhang | 1060 mm |
| Ride height (ground clearance) | 222 mm |
| Wading depth | 500 mm |
| Wheelbase | 2933 mm |
| Width | 1933 mm |
| Width including mirrors | 2197 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.5 sec |
| CO2 emissions | 292 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 12.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 9.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 17.5 l/100 km |
| Maximum speed | 240 km/h |
| Weight-to-power ratio | 5.4 kg/Hp, 185.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.7 kg/Nm, 274 Nm/tonne |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | BMW |
| Doors | 5 |
| End of production | 2013 year |
| Generation | X5 (E70 LCI, facelift 2010) |
| Model | X5 |
| Modification (Engine) | 50i (407 Hp) xDrive Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2010 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 85 l |
| Kerb Weight | 2190 kg |
| Max load | 680 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2870 kg |
| Permitted towbar download | 140 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1750 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 620 l |
Engine specs
| Compression ratio | 10 |
| Coolant | 17.2 l |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine Model/Code | N63B44A |
| Engine aspiration | Twin-power turbo, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 4395 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8.5 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88.3 mm |
| Power | 407 Hp @ 5500-6400 rpm. |
| Power per litre | 92.6 Hp/l |
| Torque | 600 Nm @ 1750-4500 rpm. |
Nejlepší nástroj pro dekódování a vyhledávání VIN
Často kladené otázky
Zde najdete odpovědi na některé běžné otázky
VIN číslo, známé také jako VIN kód, je identifikační číslo vozidla. VIN je zkratkou anglického termínu Vehicle Identification Number. VIN číslo je unikátní sada 17 znaků, kterou výrobci vozidel přidělují všem vozidlům, která vyrábějí. VIN kód lze najít na různých částech karosérie vozidla nebo v registračních dokladech.
V CarVertical zprávě o vozidle najdete nejdůležitější informace o vozidle, které vám umožní posoudit stav vozidla. V zprávě naleznete informace, jako je ujetá vzdálenost, údaje o nehodách, země předchozích registrací, záznamy z prohledávaných databází vozidel a mnoho dalších užitečných informací.
Zprávy CarVertical jsou k dispozici okamžitě nebo mohou trvat několik minut. Služba je poskytována 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, zprávy se generují automaticky. Trvá to v podstatě tak dlouho, jak trvá zpracování vaší platby - čím dříve peníze dorazí na váš účet CarVertical, tím dříve obdržíte zprávu.
Především je CarVertical obecně prvním poskytovatelem historie vozidla podle VIN kódu, který získává některá data v reálném čase přímo z vozidla. Informace získané tímto způsobem jsou nejnovější, a proto jsou tak operativní. Kromě toho CarVertical využívá technologii blockchain, takže data dostupná CarVertical jsou autentická a reálná.
Informace o vozidlech pochází z mnoha zdrojů, včetně autoservisů, národních registrů různých zemí, pojišťoven, propojených parkovišť vozidel a dalších.